Most of the criminal offenses against them are concentrated in some 180,000 units, especially those that cover the routes to the southwest of the country and in the capital, union’s chair Carlos Vides stated.

On a press briefing, the union leader argued that they annually pay up to US$ 600 million, and the situation has become almost unsustainable, he noted.

Vides ruled out an upsurge on the Government’s side regarding tariffs since the service was reactivated in 2021, after the 11-month suspension caused by the Covid-19 pandemic.

He exemplified that during 2024, criminal groups murdered 97 drivers under threat of extortion, and mugging, even some 500 workers decided to leave their posts for safety.

Deaths indeed decreased, but taking into account the amount of money that employers give daily, weekly, biweekly, and monthly, he explained.

The union called for the protection of users and personnel, as well as the reinforcement of measures against illegal charges, otherwise, they will paralyze the work, the leader warned.

Drivers of extra-urban passenger transportation asked the Executive to act and “take decisive action” in the matter.

They considered that there have been arrests, but only of persons who lend their accounts, imitators, and those who collect the money, without reaching those who coordinate the operations.

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Transportistas de Guatemala denuncian aumento de extorsiones

Ciudad de Guatemala, 13 ago (Prensa Latina) Representantes de la gremial de transporte extraurbano de Guatemala denunciaron hoy aquí un aumento de las extorsiones, por lo cual fijaron tres semanas a las autoridades para implementar acciones de seguridad.

La mayoría de actos delictivos en su contra se concentran en unas 180 mil unidades, especialmente en las que cubren las rutas hacia el suroeste del país y en la capital, expuso el presidente del sindicato Carlos Vides.

En conferencia de prensa, el líder del gremio acotó que anualmente llegan a pagar hasta 600 millones de dólares y la situación se ha vuelto casi insostenible, subrayó.

Descartó un incremento por parte del Gobierno de las tarifas desde que se reactivó el servicio en 2021, tras la suspensión de 11 meses causada por la pandemia de la Covid-19.

Ejemplificó que durante 2024, grupos delincuenciales asesinaron a 97 conductores bajo amenaza de extorsiones y unos 500 trabajadores decidieron dejar sus puestos por seguridad.

Es cierto que las muertes disminuyeron, pero sin tomar en cuenta la cantidad de dinero que los empresarios dan diario, semanal, quincenal y mensualmente, explicó.

El gremio llamó a resguardar a los usuarios y personal, así como reforzar las medidas contra los cobros ilícitos, sino –remarcaron- paralizarán las labores.

Los conductores del transporte extraurbano de pasajeros pidieron al Ejecutivo que actúe y “tome cartas decididamente” en el tema.

Consideraron que se han dado capturas, pero solamente de personas que prestan sus cuentas, imitadores y quienes recogen el dinero, sin llegar todavía a quienes coordinan las operaciones.

npg/znc