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Israel alerts about economic consequences of naval blockade

Tel Aviv, Dec 11 (Prensa Latina) The director of the Port of Eilat, Gideon Golber, alerted Monday of the economic consequences of decisions by the Yemeni resistance movement, known as Ansar Allah, which seeks to obstruct ships from reaching Israel.

According to the official, these threats caused the cessation of almost 85 percent of the port’s profits.

Golber explained that the Yemeni threats to the Red Sea maritime routes led to the loss of the port by about 14,000 cars from mid-November to date.

In this context, the port director expressed concern about a closure of the Bab el-Mandeb Strait for transiting commercial ships to Israeli ports.

Golber noted that those ships would be forced to sail around the African continent, passing through the Strait of Gibraltar to the Mediterranean.

According to Israel’s media, changing the maritime routes would raise the price of imported products by an estimated three percent, generating an additional cost of about three billion dollars.

ef/iff/mem/yma

ISRAEL-YEMEN

Alertan en Israel sobre impacto económico de bloqueo naval

Tel Aviv, 11 dic (Prensa Latina) El director del puerto de Eilat, Jadon Golber, alertó hoy sobre las consecuencias económicas de las decisiones del movimiento de resistencia de Yemen (Ansar Allah), que buscan bloquear el acceso de barcos a Israel.

De acuerdo con el funcionario, estas amenazas causan la paralización de casi el 85 por ciento de las ganancias de este puerto.

Golber explicó que las acciones yemenitas contra las rutas marítimas en el Mar Rojo resultaron en la no importación de 14 mil autos desde mediados del mes pasado hasta la fecha.

En este contexto, el directivo expresó la preocupación por un posible cierre del estrecho de Bab el-Mandeb para el tráfico de embarcaciones comerciales con destino a puerto israelí.

A propósito, Golber señaló que los buques se verían obligados a transitar alrededor del continente africano, pasando por el estrecho de Gibraltar hacia el Mar Mediterráneo.

Según información proporcionada por los medios israelíes, el cambio en las rutas marítimas se traduciría en un aumento del tres por ciento en los precios de los productos importados, generando un costo adicional de alrededor de tres mil millones de dólares.

mem/yma

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